Musk a Trump: Jak spolupracují na Tesle?

Na první pohled se může zdát, že Donald Trump by byl pro Elon Muska a jeho společnosti, zvláště pro Tesla, katastrofou. Trump totiž bojuje proti elektrickým vozidlům, což je právě to, co Tesla vyrábí. Přesto to nemusí být tak černobílé, neboť druhé Trumpovo předsednictví by mohlo velmi prospět nejbohatšímu muži světa. Pro nás, běžné občany, to asi nevypadá příliš pozitivně, ale Musk se asi bude mít dobře.

A právě proto investoval Musk přes 75 milionů dolarů do podpory Trumpovy kampaně a stal se jeho významným zastáncem v Pensylvánii, což je klíčový stát pro volby. Odborníci se domnívají, že Musk se snaží získat Trumpovu přízeň, aby měl přístup k potřebným vládním zdrojům pro expanze Tesly. Podle deníku New York Times se ale musí vypořádat s velkým rozpor mezi jeho cíli a politikou, které Trump plánuje prosazovat.

Od samého začátku to bude těžká cesta. Tesla totiž získává miliardy dolarů z programů, které podporují demokraté, jako je prezident Biden. A právě tyto programy chtějí Trump a další republikáni zrušit. Navíc Trump obecně nemá rád elektrická vozidla. Jak uvádí New York Times, v Michiganu, státě s mnoha automobilkami, Trumpova kampaň šíří reklamy, které tvrdí, že viceprezidentka Kamala Harris, demokratická kandidátka na prezidenta, chce "ukončit všechny auta na naftu" – což není pravda.

“Během Trumpova prvního funkčního období se snažil zrušit normy na emise vozidel a zničit čisté automobily a regulace z dob Obamy,” říká Katherine Garcia, ředitelka kampaně Clean Transportation for All ze Sierra Clubu. Musk by tedy mohl fungovat jako brzda republikánských snah zrušit programy podporující elektrická vozidla. Je však pravděpodobné, že jeho politický vliv bude omezený a mohl by jej využít k uvolnění regulatorního dozoru nad technologií autonomního řízení Tesly nebo k zachování kreditů za čistý vzduch, které přiživují Teslina zisky.

Musk si také možná bude muset vybrat, zda dá přednost Tesle, nebo svým dalším firmám, jako je SpaceX. Vláda USA a tato společnost mají úzké vztahy, zejména v oblasti vesmírných letů a raketových startů. Jak říká Will Rhind, generální ředitel investiční společnosti GraniteShares: “Nebyl by v Trumpově táboře, kdyby neviděl přínos pro sebe a své firmy. Je jasné, že sází na vítěze z nějakého důvodu.”

Pokud Trump zvítězí, Musk a Trump se mohou potýkat s různými výzvami. Například kredity za čistý vzduch, které vyžaduje EPA a Kalifornie, by mohly být pro Muska prioritou, neboť v třetím čtvrtletí Tesla vyprodukovala 739 milionů dolarů, což představuje jednu třetinu jejího zisku, z prodeje těchto kreditů. Mnoho zájmů, včetně republikánských politiků a jiných automobilkách, by ráda tyto kredity zrušilo.

Dalším problémem se mohou stát pravidla pro autonomní řízení. Musk plánuje budoucnost Tesly na technologii, která umožní autonomní řízení bez lidského zásahu. Nicméně regulátoři mu občas nepomáhají. Tento měsíc Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu oznámil, že vyšetřuje, zda systém Tesly, který nazývá "plným autonomním řízením (aprobovaným)", nebyl zodpovědný za čtyři nehody, včetně jedné se smrtí chodce. Musk by se mohl snažit přesvědčit vládní úředníky, aby ustoupili, a požadovat federální zákon upravující autonomní řízení.

Obrázky, které Musk a Trump vytvářejí, by mohly ovlivnit názory republikánů na elektrická vozidla. Průzkumy ukazují, že demokraté jsou náchylnější ke koupi elektromobilů než republikáni. Mike Murphy, veterán republikánské politiky, však vyjádřil skeptický pohled a dodal, že změnit postoje republikánů ohledně elektromobilů je obrovský úkol.